ナックルジョイント・ハイグレードHGタイプ (ref. GSV1118Z ) GSV1118HG
ナックルジョイント・ハイグレードHGタイプ (ref. GSV1118Z ) GSV1118HG
ナックルジョイント・ハイグレードHGタイプ (ref. GSV1118Z ) GSV1118HG
¥5,720
オリジナルのナックルジョイントです。
ジョイントの精度、ソケットの材質、ブーツの耐久性に特にこだわってセットアップしました。
サスペンションで重要なジョイントです。こちらも一般に流通している他のナックルジョイントとは比にならない品質に仕上げてあります。特にミニスポーツアジャスタライドを使用されている方のナックルジョイント問題は深刻で、ジョイントが樹脂カラーを突き破りアッパーアームの座面を壊してしまうトラブルが多発しています。早めにハイロー本体の交換とこちらのナックルジョイントを使用されることをお勧めします。
最良の足回りのジョイントを求めて [ ナックルジョイント編 ] ①
http://do-td.tea-nifty.com/blog/2016/10/post-e263.html
最良の足回りのジョイントを求めて [ ナックルジョイント編 ] ②
http://do-td.tea-nifty.com/blog/2016/10/post-d699.html
最良の足回りのジョイントを求めて [ ナックルジョイント編 ] ③ 完結編
http://do-td.tea-nifty.com/blog/2016/11/post-123a.html
ジョイントの精度、ソケットの材質、ブーツの耐久性に特にこだわってセットアップしました。
サスペンションで重要なジョイントです。こちらも一般に流通している他のナックルジョイントとは比にならない品質に仕上げてあります。特にミニスポーツアジャスタライドを使用されている方のナックルジョイント問題は深刻で、ジョイントが樹脂カラーを突き破りアッパーアームの座面を壊してしまうトラブルが多発しています。早めにハイロー本体の交換とこちらのナックルジョイントを使用されることをお勧めします。
最良の足回りのジョイントを求めて [ ナックルジョイント編 ] ①
http://do-td.tea-nifty.com/blog/2016/10/post-e263.html
最良の足回りのジョイントを求めて [ ナックルジョイント編 ] ②
http://do-td.tea-nifty.com/blog/2016/10/post-d699.html
最良の足回りのジョイントを求めて [ ナックルジョイント編 ] ③ 完結編
http://do-td.tea-nifty.com/blog/2016/11/post-123a.html