【　フィットギア・シフトレバー　フルセット [オールイン] ブラック　(ref. 22A1932 UKE100790 )　　パーツNo : DTC131-BK-LB　】
ご好評をいただいていますジョイントマスターキットに「シフトレバーハウジング HGマウント 」を加えたフルセットです。同シリーズの最終アップデート版となります。

従来のゴムマウントより適度な硬度のマウントをセットすることによりフィットギアのセレクトの気持ちよさをよりアップさせ、トータルでミッションシンクロにダメージを与えることなくクイックなシフトチェンジを実現しました。ぜひ本来のミニのシフトチェンジの楽しさをぜひ再認識してください。

【　以下はジョイントマスター版の説明より引用　】
ロング＆オフセットのシフトレバー「フィットギア」は発売より数年が経ち多くの方に使っていただき好評をいただいています。
しかしながら一部の車輛でシフトレバーの根元にあるジョイント部分「エクステンションアイ」がすでに偏摩耗している場合があります。その場合に、フィットギアをつけられた方はシフトポジションには満足いただいていますがシフトフィール（主にガタが原因）には少し不満が残る人もいらっしゃるのではないかと思います
エクステンションアイを交換するとシフトする際のガタや余分なアソビがとれセレクトフィールが向上します。

本キットはエクステンション・アイを交換すると同時にシフトレバー側の付属の真鍮製ボールとのマッチングでドライブフィールを向上させます

ぜひあなたのミニのシフトもポジションはもちろんギアチェンジの時の良い感じを取り戻してください。結果的にシフトが機械的に優しくなりますのでミッションの寿命もながくなります！このキットを買われて、とりあえずレバーだけ交換。すこしアソビが多く感じたらアイを交換するでもいいです。レバーだけ交換してなんともなければアイは将来に消耗した時に交換する大事なパーツにもなります。

[　フィットギアノーマルタイプの説明より　]
エクステンション等をつけることなくレバーの長さを約４センチ長くしてあります。
さらに後方におよそ４センチ弱・ドライバー側にも約４センチ弱（シフトレバー頂点部で計測して）オフセットでしてあるためシフトチェンジがとても楽になります。
この辺の差は1～2センチでも違うのでぜひお試しください。
※あとシフトポジションの都合でクイックシフトにしてしまった方にもこちらをお勧めします。やはり普通のストロークの方がミッション-シンクロに優しいからです。